阿隆索和马萨在2010年至2013年间作为法拉利车队的搭档，马萨始终乐意扮演着辅助的角色，这一点与现今梅赛德斯车队的博塔斯有相似之处2010年在霍根海姆赛道的那一幕尤为令人难忘，当时车队通过无线电告诉马萨“费尔南多比你更快”，随后阿隆索超越了马萨马萨对于队友的失利所表现出的深切情感，彰显了他作为一名车手的尊敬与价值在轻松的语境下，可以。

2023赛季，车手阵容也迎来了非常大的变化，“三大车队”红牛梅赛德斯以及法拉利均没有变化，阿尔法·罗密欧也保留了现有阵容里卡多维特尔米克·舒马赫以及拉提菲离开主力车手位置迎来皮亚斯特里德弗里斯萨金特三位新人以及“老熟人”霍肯伯格的回归“头哥”阿隆索转投阿斯顿·马丁算是让人感到意外的变化加斯利转。

车队方面，红牛车队以绝对优势领先，除车手积分外，车队总积分也达到460分法拉利车队以400分位居第二，沃达丰迈凯轮梅赛德斯车队积378分位列第三莲花F1车队积303分，位居第四梅赛德斯AMG马石油F1车队积142分，紧随其后索伯F1车队和萨哈拉印度力量F1车队分别积126分和109分排名靠后的车队中。

英国和德国大奖赛中，法拉利车队的费尔南多－阿隆索表现出色，连续两站获得胜利接下来的匈牙利和比利时大奖赛，汉密尔顿和简森－巴顿在迈凯轮车队中交替夺冠意大利大奖赛，汉密尔顿再次独占鳌头，随后的新加坡和日本大奖赛，维特尔保持强势，连续获胜在韩国和印度大奖赛中，红牛车队的马克－韦伯与维特尔都有上。

1 维斯塔潘红牛2 拉塞尔梅赛德斯3 勒克莱尔法拉利4 汉密尔顿梅赛德斯5 诺里斯迈凯伦6 皮亚斯特里迈凯伦7 佩雷兹红牛8 塞恩斯法拉利9 阿隆索阿斯顿马丁10 斯托尔阿斯顿马丁今年银石赛道天气不错，排位赛没出太大意外维斯塔潘延续了强势表现，Q3。

8 2011年，汉密尔顿再次代表迈凯轮车队在上海站夺冠9 2012年，罗斯伯格驾驶梅赛德斯赛车赢得了上海站的冠军10 2013年，阿隆索为法拉利车队在上海站夺冠11 2014年，汉密尔顿驾驶梅赛德斯赛车赢得了上海站的冠军12 2015年，汉密尔顿再次代表梅赛德斯车队在上海站夺冠。

1 红牛车队 487分维斯塔潘和佩雷兹依然强势，但佩雷兹状态有波动2 法拉利 376分勒克莱尔连续三站登台，赛车升级效果明显3 梅赛德斯 342分汉密尔顿老当益壮，拉塞尔稳定性有待提高4 迈凯伦 298分诺里斯表现亮眼，皮亚斯特里渐入佳境5 阿斯顿马丁 195分阿隆索宝。

以下是F1中国站历届冠军的详细信息2004年，巴里切罗驾驶法拉利F2004，搭载法拉利30V10引擎，以1分29秒12420的成绩夺冠，平均时速达到205185公里2005年，阿隆索以1分39秒53618的成绩赢得冠军，他当时驾驶的是雷诺R25，搭载雷诺30V10引擎，平均时速为183234公里2006年，迈克尔舒马赫驾驶。

索伯法拉利车队以41分排名第七，印度力量梅赛德斯和红牛二队法拉利则紧随其后，分别获得18分和6分玛鲁西亚考斯沃斯和卡特汉姆雷诺车队的成绩垫底，均为0分值得注意的是，尽管有多个车队和车手的表现不尽如人意，但整个F1赛季的竞争依旧非常激烈随着比赛的继续，各大车队和车手之间的竞争将更加。